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11 février 2010 4 11 /02 /février /2010 13:33
A partir de la compilation ci-dessous, ce qui m'étonne, ce n'est pas que le gouvernement, via Estrosi, plastronne bien que la situation soit grave quand on connaît le poids de l'automobile dans notre économie. C'est de bonne guerre, on le sait, leurs mesurettes ont sauvé la France et c'est pire ailleurs. Non, ce qui m'étonne c'est qu'en 1990, on fabriquait juste un peu moins de voitures mais sans perdre d'argent et avec davantage d'employés. Alors, qui ment? Le gouvernement, qui malgré ses subventions, ses réductions d'impôts, ses aides indirectes comme la prime à la casse, n'arrive pas à endiguer la décadence des profits!( et qu'on ne vienne pas parler de crise alors qu'on vend plus de voitures que jamais), ou sont-ce les constructeurs qui crient misère afin d'obtenir encore davantage de l'Etat et, comme ils disent, des départs naturels de leurs employés...?
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11 février 2010 4 11 /02 /février /2010 10:57

"Christian Estrosi, le ministre chargé de l'industrie, se réjouit de l'année record enregistrée par le  marché de l'automobile en 2009, en France. Dans un communiqué, il souligne l'efficacité des mesures de soutien mises en place par le gouvernement dans le cadre du plan de relance. Au 24 décembre (248 jours ouvrés sur 252), le nombre des immatriculations de véhicules particuliers neufs atteint 2 230 731 unités. Sur la base du rythme observé depuis début décembre, les immatriculations pour 2009 devraient atteindre 2 270 000 unités, en progression de plus de 10 % par rapport à 2008.

2009 est ainsi une "année record", dépassant 2001 (2 254 732 immatriculations), et constitue le meilleur résultat depuis 1990 (2 309 000 immatriculations). 

 

Le succès de la prime à la casse (plus de 575 000 primes sont attendues en 2009) n'est plus a démontrer" (AUTOPROS)

Par RFI (décembre 2009)

Dopé par la prime à la casse et le bonus écologique, le secteur automobile en France enregistre en cette fin d’année 2009, une croissance de 10%, soit la meilleure performance réalisée depuis 1990. Des résultats qui contrastent avec les annonces pessimistes des analystes, prévoyant un recul de ce marché d’environ 5%.

2009 devait être une année noire pour le secteur automobile. Elle restera finalement dans les annales comme un cru exceptionnel. Selon les résultats annoncés par Christian Estrosi le ministre de l'Industrie, le secteur a enregistré sa meilleure performance depuis 1990 : 2 millions 200 000 véhicules vendus en douze mois, soit une hausse de 10% par rapport à l'année 2008.

 
03/12/2009 - Industrie automobile
A l'origine de ce résultat inespéré : la prime à la casse et le bonus écologique. Deux incitations financières qui ont très bien fonctionné sur le marché français, et qui ont profité en premier lieu aux constructeurs français, Renault et Peugeot Citroën.






"Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a annoncé mercredi une perte nette de 1,161 milliard d'euros sur l'exercice 2009 , soit plus de trois fois plus que les 363 millions d'euros de pertes un an auparavant. Le chiffre d'affaires s'établit en repli de 10,9%, à 48,417 milliards d'euros." (LE FIGARO- 10/02/2010)
Aidé par le renflouement consenti au plus fort de la crise par l'Etat, que la direction a omis de mentionner hier (3 milliards d'euros de prêts pour le constructeur plus 1 milliard pour la branche de crédit PSA Finance, sans oublier de substantiels crédits d'impôt), le deuxième constructeur européen a réussi à améliorer son bilan. D'autre part, ses coûts fixes ont été allégés après 6.800 suppressions de postes dans sa division automobile en Europe de l'Ouest.

"Après Peugeot, au tour de Renault de dégainer ses résultats financiers. L’année 2009 semble avoir été encore plus dure pour le Losange que pour son concurrent français puisqu’il affiche pas moins de 3 milliards d’euros de pertes en y associant le résultat des entreprises associées. Renault espère pourtant pouvoir remonter la pente en 2010, malgré un marché encore difficile, prévu à -10 %." (AUTONEWS-11/02/2010).
AFP - 11/02/2010 à 10:40:52
Renault dans le rouge en 2009 avec une perte nette à 3,1 milliards d'euros

Le constructeur automobile français Renault est passé dans le rouge en 2009 avec une perte nette part du groupe de 3,125 milliards d'euros en 2009 et s'attend à une année 2010 difficile, a-t-il annoncé jeudi.

"En 2010, l'environnement restera difficile avec un marché européen à moins de 10%", a déclaré le PDG de Renault Carlos Ghosn, cité dans le communiqué.

"En 2010, l'environnement restera difficile avec un marché européen à moins de 10 %", a déclaré le PDG de Renault, Carlos Ghosn. La poursuite de la réduction des coûts sera encore à l'ordre du jour, avec notamment une réduction des effectifs de 4 000 personnes dans le monde, "essentiellement" par des départs naturels selon la direction.

. En 2009, 7.000 personnes avaient quitté le groupe, dont 6.000 en Europe dans le cadre d'un plan de départs volontaires, portant les effectifs à 121.000 personnes en fin d'année.
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10 février 2010 3 10 /02 /février /2010 13:46
"Le groupe pharmaceutique français Sanofi-Aventis annonce, mercredi 10 février, avoir enregistré en 2009 un bénéfice net de 7,8 milliards d'euros (+11 %) et un chiffre d'affaires de 29,3 milliards (+6,3 %), grâce notamment à des ventes "record" de vaccins antigrippaux. Sur l'ensemble de l'année, le chiffre d'affaires des vaccins antigrippaux (H1N1 et grippe saisonnière) du groupe a crû de 46,7 % à taux de change constants, à 1,062 milliard d'euros, précise le groupe, qui évoque "une année record" pour ces ventes. Le seul vaccin contre la grippe H1N1 a généré un chiffre d'affaires de 465 millions d'euros en 2009, dont 362 millions au quatrième trimestre, soit un chiffre proche des prévisions du groupe." Le Monde
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10 février 2010 3 10 /02 /février /2010 09:34
HAPPYCULTEURS.jpg
Ça y est, l'épidémie de burqa commence à frapper aussi les hommes. Jusqu'à présent, les membres de cette secte qui voue un culte à une reine qui leur montre l'essaim n'avait pas fait parler d'elle. Certes, ils ne sont pas nombreux, ceux qui s'appellent eux-mêmes les "happy culteurs", mais peut-on tolérer une telle tenue, véritable atteinte à leur dignité. Vivement que Sanofi trouve un vaccin, qu'on puisse les piquer.
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10 février 2010 3 10 /02 /février /2010 09:14
Une association de nains (sponsorisée par l'Elysée) a monté un club de foot (sponsorisé par le PSG)et chaque dimanche, ses équipes jouent l'une contre l'autre. Après le match, le bistrot du coin leur réserve sa salle à l'étage pour boire un vin chaud.
Un dimanche, un client bourré, cramponné au comptoir, voit descendre par l'escalier un, deux, trois, cinq dix et enfin onze nains en maillot bleu qui traversent la salle, passent devant lui et sortent dans la rue.
Il se frotte les yeux et recommande un whisky.
A peine l'a-t-il bu qu'il voit un, deux, cinq, dix puis onze nains en maillot rouge descendre à leur tour, passer devant lui et sortir dans la rue.
Il appelle Tony, le propriétaire des lieux et lui dit à l'oreille :"Je voudrais pas t'inquiéter, mais y'a ton baby-foot qui se barre".  
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9 février 2010 2 09 /02 /février /2010 09:15




COIFFE.jpgOuf, ça y est, je peux revenir, le débat sur l'identité nationale est fini, enfin presque provisoirement fini. Vous avez vu les propositions de Fillon ? Quel consensus mou ! Non, il fallait oser aller plus loin, interdire la coiffe alsacienne, par exemple. C'est quoi ces bonnes femmes qui se trimballent avec un noeud sur la tête! Même Reiser n'aurait pas osé faire ça. En plus, plus il est gros (le noeud) et plus celle qui le porte est friquée. Sans compter qu'il annonce son appartenance religieuse. Il s'agit donc d'un signe ostentatoire qui devrait être prescrit dans les rues d'un État laïque ! Ou alors, au moins, qu'on mette une cocarde tricolore pour cacher ce noeud!  Tiens, c'est comme les coiffes bretonnes, décrites "comme vêtements de tête à forme et à destination d'habits religieux." Mais ou va-t-on si on laisse faire? Qu'elles se contentent, bon sang, ces bretonnes, de mettre les voiles quand elles se rendent à Ouessant par la mer. D'accord, mes propos sont peut-être trop à cidre. Je vais mettre un peu d'eau dans mon chouchen pour reconnaître du bout des lèvres que ces  coiffes  empêchent sans doute les bretonnes de se crêper le chignon quand elles ne savent pas quoi faire de leurs poêles.
Un débat se clôt, un autre s'ouvre, celui de la sécurité intérieure. Première proposition : un wagon réservé uniquement aux femmes à partir d'une certaine heure du soir. Une trouvaille que les égyptiens du Caire ou d'Alexandrie connaissent depuis belle lurette. Comme ça, les égyptiennes ne sont pas importunées et en plus elles portent le voile parce que la coiffe bretonne est trop haute pour rentrer dans les wagons. Seconde proposition : couvre feu pour les gamins de moins de 13 ans. Alors là je dis stop! Hérésie. Car si l'on oblige les gosses à être chez eux le soir, qui va les garder alors que leur mère est dans le wagon de femmes sécurisé? Leur père? Y a longtemps qu'il s'est fait la malle avec une alsacienne qui apprécie les noeuds. Non, si on fait le couvre-feu pour les chiards, on le fait aussi pour leur mère. Logique, non?
Ah que j'aime les débats constructifs! C'est quoi le prochain, que je me prépare.
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6 février 2010 6 06 /02 /février /2010 09:01
C'est que je suis en PAUSE. Bon week-end.





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5 février 2010 5 05 /02 /février /2010 12:44
Voilà qu'il va être interdit de pêcher le thon rouge. Qu'est-ce-qu'on va s'ennuyer, sur les plages, cet été.
Bussereau voulait se mettre un coup de couteau dans le centre. Mais que voulait-il, au juste? Faire que le harki rie jaune...?
Allez hop, l'Euro décroche et les bourses tombent à cause de la faillite annoncée de la Grèce, de l'Espagne, du Portugal, de l'Italie, et bientôt de .... S'il y a  un endroit où l'union européenne et l'union méditerranéenne se rejoignent, c'est bien là. On sait  que le B-A BA pour boucher un trou, c'est d'en creuser un second à côté pour combler le premier. Seulement là, si l'on y regarde de plus près, il y a eu un tour de passe-passe. Les banques, les entreprises privées en crise, ont été renflouées par l'accroissement du déficit budgétaire des États. On a fait passer la crise de la sphère privée à la sphère publique au nom du maintien de l'emploi. On peut mesurer les résultats d'une telle politique : plus de 10% de chômeurs dans l'union ! Ainsi la crise a changé d'âne, mais elle est toujours là et le contribuable européen qui n'y était pour rien dans son déclenchement, va se retrouver en première ligne pour en recevoir les effets... et, de gré ou de force, il devra les combler! Pas de quoi rire...et les harkis n'y sont pour rien !
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4 février 2010 4 04 /02 /février /2010 13:35
- Conquête spatiale : Les iraniens expédient des animaux dans l'espace. Des shahs ?
- L'UMP à 30% : Plus le chef fait du jogging et moins le parti a de gras !
- Frèche : Tout ce qu'il dit n'est pas parole d'évangile mais fallait-il l'excommunier ? En tout cas, il râle en protestant...
- SNCF : La SNCF est heureuse d'informer ses usagers qu'après le service minimum dû aux grèves, elle a pu reprendre son service minimum dû aux dysfonctionnements.
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3 février 2010 3 03 /02 /février /2010 14:43
SEXE1.jpgEn avant première, voilà les cours d'éducation sexuelle prévus par Roselyne. Cette fois le sponsor s'appelle BIC, et il n'y a pas de vaccin !
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